Московская застава

Московская застава, 1) одна из городских застав Петербурга, создана в XVIII в. в районе пересечения Царской перспективы (Царскосельского проспекта, ныне Московского проспекта) с Лиговским каналом. В 1834—38 на Московской заставе сооружены Московские триумфальные ворота, вокруг них возникла площадь, по сторонам которой находились 2 караульные будки (разобраны в 1920-х гг.). Сохранился один из верстовых столбов бывшей Царскосельской дороги (70-е гг. XVIII в.). 2) Исторический район Ленинграда к югу от современной площади Московских Ворот. В XVIII — первой половине XIX вв. Московская застава  — слабозаселённая окраина Петербурга [застройка — вдоль Московского тракта (в XIX в. Московское шоссе), к западу и востоку от которого обширные пустыри]. Во второй половине XIX — начале XX вв. за Московской заставой построен ряд крупных промышленных предприятий: заводы «Сименс — Шуккерт», «Динамо», вагоностроительный, фабрики «Скороход», «Невская фабрика механического производства обуви» и др. В конце XIX — начале XX вв. Московская застава  — один из центров рабочего движения в Петербурге. Рабочие Московской заставы участвовали в Революции 1905—07, политических стачках 1912—14 и 1915—16, Февральской революции. В 1917 Московская застава вошла в состав партийного и советского Московского района (административный район под таким названием существует и ныне). Красная Гвардия Московской заставы участвовала в Октябрьском вооружённом восстании 1917. В 20-х гг. началась реконструкция района Московской заставы : был засыпан Лиговский канал и по его трассе проложен Лиговский проспект, развернулось массовое жилищное строительство; в 1930—31 построен ДК имени Ильича завода «Электросила» (архитектор Н. Ф. Демков), в 1930—35 — здание Московского райсовета (архитекторы И. И. Фомин, В. Г. Даугуль, Б. М. Серебровский). Со второй половины 30-х гг. Московский проспект застраивался как парадная магистраль Ленинграда. В 1941—44 Московская застава  — ближайший тыл советских войск, оборонявших южные подступы к Ленинграду (в доме 145 по Московскому проспекту в 1942 располагался штаб 42-й армии). В 50—60-х гг. реконструкция Московской заставы в основном завершена. В 1961 Московско-Петроградская линия метро соединила Московскую заставу с центральными районами Ленинграда и Петроградской стороной.

Литература:
Московская застава в 1917. Статьи и воспоминания, Л., 1959.